Как читать описание лота на Copart и IAAI
Primary damage, Run and Drive, Odometer Not Actual, Pure Sale — что значат поля в карточке лота и на какие из них смотреть первыми.
Карточка лота на американском аукционе — это десяток коротких полей на английском. Каждое что-то говорит о машине, но не всё так, как кажется. Разбираем, что там написано и почему поле «повреждение» — не главное.
Повреждения: Primary и Secondary damage
Аукцион указывает основное повреждение (Primary) и дополнительное (Secondary). Это оценка страховой или площадки на глаз, а не дефектовка. Самые частые значения:
| Отметка | Что значит | Насколько серьёзно |
|---|---|---|
| Front End / Rear End | удар спереди или сзади | от бампера до лонжеронов — смотрите фото |
| Side | удар в бок | опасно, если задета стойка |
| Minor Dent/Scratches | мелкие вмятины и царапины | обычно косметика |
| Hail | град | кузовной ремонт, техника цела |
| Mechanical | неисправность двигателя, коробки и т. п. | зависит от узла, часто неизвестно |
| Vandalism | вандализм | от разбитого стекла до порезанного салона |
| Normal Wear | обычный износ | машина без ДТП |
| Water/Flood | затопление | лучше обходить |
| Burn | пожар | лучше обходить |
| All Over / Rollover | повреждено всё, опрокидывание | лучше обходить |
Важно: «Front End» может означать и поцарапанный бампер, и сдвинутый моторный отсек. Вывод делаем по фотографиям и отчёту об истории, а не по отметке.
Едет ли машина: Run and Drive, Starts, Stationary
- Run and Drive (у IAAI — Run & Drive) — на площадке машина завелась и проехала. Это не гарантия исправности, но хороший знак.
- Starts / Engine Start — двигатель заводится, но машина не ехала.
- Stationary / Does not start — не заводится. Причина может быть любой: от севшего аккумулятора до мёртвого двигателя.
Проверка на площадке — только момент осмотра. До продажи машина может простоять недели, а разобраться глубже никто не даст.
Подушки безопасности: Airbags Deployed
Если подушки сработали, удар был сильным. К ремонту кузова добавляются подушки, ремни, блок управления и часто панель. На нашей витрине таких машин нет — мы их отсеиваем.
Пробег: Actual, Not Actual, Exempt
- Actual — пробег настоящий по документам.
- Not Actual — пробег на одометре не соответствует действительности. Скрутка или замена панели.
- Exempt — в документах пробег не фиксируется (старые машины).
- Exceeds Mechanical Limits — одометр «перекрутился» через предел.
Всё, кроме Actual, — повод заказать отчёт об истории. Как его читать — в статье о Carfax и AutoCheck.
Ключи: Keys Yes / No
Ключ от современного авто с чипом стоит недёшево, а для некоторых марок его изготовление — отдельное приключение. «Keys: No» — плюс к смете.
Как продают: Pure Sale, Minimum Bid, On Approval
- Pure Sale — машина продаётся за любую наивысшую ставку.
- Minimum Bid / Reserve — у продавца есть минимальная цена. Если её не достигли, лот не продаётся.
- On Approval (у IAAI) — продавец решает после торгов, соглашаться или нет.
Оценки стоимости: ACV и ERC
Аукцион показывает рыночную стоимость целой машины (ACV, Est. Retail Value) и иногда оценку ремонта (ERC). Обе цифры — американские: по рыночным ценам и тарифам СТО в США. Для Украины они почти ничего не значат.
Тип документа: Title
Salvage, Clean, Rebuilt, Certificate of Destruction — от этого зависит, можно ли вообще ввезти машину. Подробно — в статье о титулах.
Вопросы и ответы
Что лучше: Run and Drive или Starts?
Run and Drive — лучше: машина хотя бы сдвинулась с места. Но это проверка в моменте, а не диагностика. Оба варианта можно рассматривать, если остальное в лоте устраивает.
Можно ли верить отметке Primary damage?
Как подсказке — да, как выводу — нет. Под одним и тем же «Front End» бывают ремонты на несколько сотен и на несколько тысяч долларов. Смотрим фото, отчёт и похожие продажи.
Что значит Odometer Not Actual?
Пробег на одометре не соответствует реальному. Покупать такую машину можно, но нужно понимать, что настоящий пробег неизвестен, и закладывать это в цену.