Як читати опис лота на Copart та IAAI
Primary damage, Run and Drive, Odometer Not Actual, Pure Sale — що означають поля в картці лота і на які з них дивитися першими.
Картка лота на американському аукціоні — це десяток коротких полів англійською. Кожне щось говорить про машину, але не все так, як здається. Розбираємо, що там написано і чому поле «пошкодження» — не головне.
Пошкодження: Primary і Secondary damage
Аукціон вказує основне пошкодження (Primary) і додаткове (Secondary). Це оцінка страхової або майданчика на око, а не дефектовка. Найчастіші значення:
| Позначка | Що означає | Наскільки серйозно |
|---|---|---|
| Front End / Rear End | удар спереду чи ззаду | від бампера до лонжеронів — дивіться фото |
| Side | удар у бік | небезпечно, якщо зачеплена стійка |
| Minor Dent/Scratches | дрібні вм’ятини й подряпини | зазвичай косметика |
| Hail | град | кузовний ремонт, техніка ціла |
| Mechanical | несправність двигуна, коробки тощо | залежить від вузла, часто невідомо |
| Vandalism | вандалізм | від розбитого скла до порізаного салону |
| Normal Wear | звичайний знос | машина без ДТП |
| Water/Flood | затоплення | краще обходити |
| Burn | пожежа | краще обходити |
| All Over / Rollover | пошкоджено все, перекидання | краще обходити |
Важливо: «Front End» може означати і подряпаний бампер, і зсунутий моторний відсік. Висновок робимо за фотографіями й звітом про історію, а не за позначкою.
Чи їде машина: Run and Drive, Starts, Stationary
- Run and Drive (у IAAI — Run & Drive) — на майданчику машина завелася і проїхала. Це не гарантія справності, але хороший знак.
- Starts / Engine Start — двигун заводиться, але машина не їхала.
- Stationary / Does not start — не заводиться. Причина може бути будь-якою: від сідого акумулятора до мертвого двигуна.
Перевірка на майданчику — лише момент огляду. До продажу машина може простояти тижні, а з’ясувати глибше ніхто не дасть.
Подушки безпеки: Airbags Deployed
Якщо подушки спрацювали, удар був сильним. До ремонту кузова додаються подушки, ремені, блок керування і часто панель. На нашій вітрині таких машин немає — ми їх відсіюємо.
Пробіг: Actual, Not Actual, Exempt
- Actual — пробіг справжній за документами.
- Not Actual — пробіг на одометрі не відповідає дійсності. Скручування або заміна панелі.
- Exempt — у документах пробіг не фіксується (старі машини).
- Exceeds Mechanical Limits — одометр «перекрутився» через межу.
Будь-що, крім Actual, — привід замовити звіт про історію. Як його читати — у статті про Carfax і AutoCheck.
Ключі: Keys Yes / No
Ключ від сучасного авто з чипом коштує недешево, а для деяких марок його виготовлення — окрема пригода. «Keys: No» — плюс до кошторису.
Як продають: Pure Sale, Minimum Bid, On Approval
- Pure Sale — машина продається за будь-яку найвищу ставку.
- Minimum Bid / Reserve — продавець має мінімальну ціну. Якщо її не досягли, лот не продається.
- On Approval (у IAAI) — продавець вирішує після торгів, погоджуватися чи ні.
Оцінки вартості: ACV і ERC
Аукціон показує ринкову вартість цілої машини (ACV, Est. Retail Value) і іноді оцінку ремонту (ERC). Обидві цифри — американські: за ринковими цінами й тарифами СТО у США. Для України вони майже нічого не означають.
Тип документа: Title
Salvage, Clean, Rebuilt, Certificate of Destruction — від цього залежить, чи можна взагалі ввезти машину. Детально — у статті про титули.
Питання та відповіді
Що краще: Run and Drive чи Starts?
Run and Drive — краще: машина хоча б зрушила з місця. Але це перевірка в моменті, а не діагностика. Обидва варіанти можна розглядати, якщо інше в лоті влаштовує.
Чи можна вірити позначці Primary damage?
Як підказці — так, як висновку — ні. Під одним і тим самим «Front End» бувають ремонти на кілька сотень і на кілька тисяч доларів. Дивимося фото, звіт і схожі продажі.
Що означає Odometer Not Actual?
Пробіг на одометрі не відповідає реальному. Купувати таку машину можна, але треба розуміти, що справжній пробіг невідомий, і закладати це в ціну.